Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Nie taki “Fit for 55” straszny, jak go malują. Będący częścią Europejskiego Zielonego Ładu, przewiduje ograniczenie emisji gazów cieplarnianych w Europie o minimum 55% do 2030 r. i osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 r.
W kwietniu br. Parlament Europejski przyjął pakiet rozwiązań służących ochronie środowiska naturalnego, a przede wszystkim radykalnemu polepszeniu jakości powietrza. Mimo doniesień pesymistów, zapisy o ograniczeniu emisji CO2 w budownictwie i transporcie nie wpłyną na sytuację osób najuboższych.
Komisja Europejska zaproponowała bowiem utworzenie Społecznego Funduszu Klimatycznego, który będzie swoistym parasolem bezpieczeństwa i pomoże gospodarstwom domowym w trudnej sytuacji, małym przedsiębiorstwom oraz użytkownikom transportu, którzy są szczególnie dotknięci ubóstwem energetycznym i transportowym.
Z Funduszu będą finansowane konkretne rozwiązania, m.in. obniżenie podatków i opłat za energię lub zapewnienie innych form bezpośredniego wsparcia dochodów dla przeciwdziałania rosnącym cenom transportu drogowego i paliw grzewczych, modernizacja budynków i instalowanie na nich odnawialnych źródeł energii, stymulowanie przejścia z transportu prywatnego na transport publiczny, wspólne przejazdy samochodem, promowanie jazdy na rowerze oraz rozwój rynku używanych pojazdów elektrycznych. Zasadnicza część Funduszu, do 65 mld euro, zostanie sfinansowana z “ETS II” (system handlu uprawnieniami do emisji na budynki i transport drogowy), natomiast 25% pokryją państwa członkowskie, co da łącznie 86,7 mld euro. Fundusz rozpocznie działalność w 2026 r., na rok przed wejściem w życie “ETS II”.
